• El líder del PP considera “inaceptable que Lores destine más de 100€ a cada viaje del Coche de Punto, mientras recorta en gasto social, instalaciones deportivas, seguridad ciudadana e iluminación pública”

• El jefe de la oposición reitera su apuesta por un modelo de transporte urbano gratuito, sostenible y eficiente, basado en el refuerzo de las líneas de autobuses existentes y una red de carriles bici 

El portavoz municipal del Partido Popular de Pontevedra, ha cuestionado la inversión económica realizada por el Gobierno local del Bloque Nacionalista Galego, durante la última década, para la puesta en marcha definitiva del servicio de transporte a demanda entre el centro urbano y el rural: “Al Ayuntamiento le costaría menos contratar una limusina para trasladar a los vecinos a sus parroquias que utilizar el sistema actual del Coche de Punto que, si alcanza los 3.000 viajes al año, tendría un coste de 100 euros por desplazamiento para las arcas municipales”.

El jefe de la oposición ha denunciado que, desde que los nacionalistas presentaron su proyecto estrella de movilidad en 2015, se han perdido recursos económicos y tiempo útil para mejorar el transporte público en la ciudad, con la implementación de autobuses lanzadera para reforzar las líneas que existen en la actualidad y que, el PP local, había defendido en su programa electoral para las elecciones a la alcaldía de 2023.

“A pesar de la inversión realizada estos 10 años, la demanda del servicio en los primeros cuatro meses de funcionamiento, cuando aún era gratis, ha sido mínima”, ha lamentado antes de cuestionar la asignación presupuestaria de 306.350,00€ para el Coche de Punto en los presupuestos municipales de 2025, que se suma a un gasto global de 571.273,97€ para el plan del transporte metropolitano y a demanda.

Domínguez ha afirmado que “es inaceptable que Lores destine más de 100 euros a cada viaje del Coche de Punto, mientras recorta en gasto social, instalaciones deportivas, seguridad ciudadana e iluminación pública”.

Por ello, el partido más votado de la ciudad ha presentado un escrito en el Registro municipal, el 20 de febrero, para recibir explicaciones detalladas sobre la trazabilidad de los viajes realizados y ha criticado la falta de transparencia del BNG en la contestación del primer escrito de los populares, presentado el 3 de diciembre: “No es aceptable que la información facilitada sea tan escasa y que se nos oculten detalles fundamentales sobre el funcionamiento del Coche de Punto”, ha señalado.

A la espera de información certera, el líder del PP ha detectado un problema mayúsculo que afectará a los usuarios potenciales del transporte a demanda, porque “al contrario de lo que anunció el BNG en un primer momento, el Coche de Punto no va a buscar a los vecinos del rural a sus casas, sino que se van a marcar unos puntos de recogida fijos, como sucede en otras ciudades con las paradas de autobuses, que son más baratos para el usuario”. 

Frente al modelo de los nacionalistas, el popular ha reiterado su apuesta por un modelo de transporte gratuito, sostenible y eficiente, basado en el refuerzo de las líneas de autobuses existentes, priorizando los puntos de mayor afluencia del núcleo urbano y las parroquias, además de incorporar una red de carriles bici para fomentar el uso de la bicicleta.