• El concejal del PP de Pontevedra se muestra preocupado por cómo Pontevedra afrontará la ley de Cambio Climático y Transición Ecológica, a menos de dos meses de su puesta en funcionamiento en todo el país

• La norma contempla dos vías: cobrar por acceder a determinadas zonas de la ciudad o imponer el uso de la etiqueta ambiental. El Concello aseguró contar con el beneplácito del Ministerio para evitar estas opciones, pero desde Madrid se duda del encaje legal de la propuesta

• Fernández critica que el Concello haya creado grandes zonas de tráfico reducido sin el OK del Ministerio. En estos espacios, a partir del 1 de enero, el Concello debería restringir el tráfico o cobrar por acceder

• El popular cree que el Gobierno local ha creado una “muralla virtual” y que tendrá que hacer cumplir la ley: “¿Qué le va a exigir el alcalde a un vecino del rural que decida ir, por ejemplo, a Monte Porreiro?”

El concejal del Partido Popular de Pontevedra y responsable del área de Movilidad, Pablo Fernández, encuentra “inexplicable” que el Gobierno local haya redactado y aprobado un Plan de Mobilidade Urbana Sostible basado en una propuesta municipal “que carece de la conformidad del Gobierno central”. Este documento municipal expone cómo la ciudad afrontará el cumplimiento de la ley de Cambio Climático y Transición Ecológica a partir del 2023.

La norma nacional establece que las ciudades de más de 50.000 habitantes deben crear zonas de bajas emisiones donde habrá restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos. El Concello vendió como seguro que burlaría estas prohibiciones con una tercera vía alternativa y creó extensas “zonas de tráfico reducido”. Esta semana, se ha sabido que el Gobierno no sabe si la propuesta tiene encaje legal y está a la espera de un informe que lo avale.

Por lo tanto, desde el Gobierno municipal, sin contar con el OK del Ministerio para la Transición Ecológica, se diseñó un plan en el que se incluyó a todo el casco urbano, los barrios de Monte Porreiro y de Estribela y el área que conforman O Burgo y la parte más urbana de la parroquia de Lérez. Ahora, “todos estos espacios quedan a merced de la puesta en marcha, el 1 de enero, de la ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Ecológica”. “Nos preocupan seriamente las declaraciones del alcalde, ¿Ha tramitado un PMUS en el que limita el tráfico en toda la ciudad sin acordar previamente con el ministerio la tercera vía?», ha declarado el popular.

Fernández sostiene que el Concello ha creado una muralla virtual dentro del propio municipio. Así, el “alcalde nos tendrá que explicar que le va a exigir a un vecino del rural que decida visitar, por ejemplo, Monte Porreiro”. «¿Cuál es el plan B, si es que existe? ¿O simplemente vamos a crear una muralla virtual q aísle la ciudad del resto de la comarca?».